Комплет влошки за сопирачките на предната оска за Vw
Каква е врската помеѓу животниот век на влошките на сопирачките и цврстината?
Одговор: работниот век на влошките на сопирачките нема одредена врска со тврдоста на површината.Меѓутоа, ако цврстината на површината е висока, вистинската област за контакт помеѓу влошката на сопирачката и дискот на сопирачката е мала, што често влијае на работниот век.Главните фактори кои влијаат на животот на влошките на сопирачките вклучуваат цврстина, цврстина и абење на материјали за триење.
Обезбедете бесплатни примероци за новите клиенти за да го проверат квалитетот на производите
Детал
| бр. | Спецификација |
| 80010 | 430x260-10x52,3 |
| 80042 | 430X240-24X50 |
| 80047 | 308X191-10X38.4 |
| 80076 | 255X160-24X25,6 |
| бр. | Спецификација | дупки за монтирање | дупка за позиционирање |
| 80010 | 430X240 | 12XΦ11 | --- |
| 80042 | 420x220 | 12XΦ11 | --- |
| 80047 | 275x170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
| 80076 | 300x190 | 10XΦ10.7 | 2XΦ10 |
| бр. | Спецификација | П.С. |
| 80010 | 217,5 * 107,5 * 31 | Монтирани се одлеаноци, пружински шипки и прицврстувачи |
| 80042 | 247 * 109,5 * 30 | Челичен заден дел од челична мрежа со дебелина од 9,0, со 4 пружини |
| 80047 | 210,6 * 114 * 29,7 | кастинг |
| 80076 | 220*91*30 | Челична мрежа од челик назад вклучувајќи 4 пружински шипки |
| Име | Надворешен лак | Внатрешен лак | Ширина | Радиус | Дебелина на главата | Тековна дебелина | Централно растојание |
| W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
| W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10.9/17.1 | 150 |
| W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15.5/18.2 | 92/180 |
| W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0/18 | 9.2/17.8 | 92/180 |
| W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
| W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
| W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98.4/177.8 |
| W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98.4/177.8 |
| W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79.38/136.52 |
| W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79.38/136.52 |
| W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14.5 | 14.5 | 125 |
| Име (дупки) | Квантитет | Преку | Голема решетка | Мала решетка | Вкупно | Сегментација | позиционирање | агол |
| W020-19032 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
| W021-19094 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19.67 | 180 |
| W024-19581 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
| W025-19582 | 10 |
| 16.5 | 8.5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
| W059-19487 | 8 | 16.5 | 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,38 | 20.4 | 180 |
| W060-19488 | 8 |
| 16.5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
| W071-4551a | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W072-4551c | 16 |
| 13 | 6.5 | 139 | 58,31 | 26.5 | 180 |
| W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
| W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6.5 | 126,55 | 53.1 | 20.98 | 150 |
| W137-19246 | 8 |
| 18.5 | 10.5 | 139,76 | 47,53 | 13.5 | 180 |
Спецификација
100% клучна димензија, детекција на пукнатини
Комплетни модели за различни возила
Десетици различни формулации за задоволни на различен пазар
Табела за модели
| Категорија | бр. | Применливи модели |
| Дискот за спојката | 80010 | Адаптација: Shaanxi Automobile Delong*6000 и други 500-580 коњски сили |
| 80042 | Адаптација: предводник на Dongfeng Tianlong (мала чинија), итн., 310-500 коњски сили | |
| 80047 | Адаптација: Foton, Omark и други врвни лесни камиони | |
| 80076 | Адаптација: лесни камиони од висока класа Foton, JAC | |
| Плоча за притисок на спојката | 90004 | Адаптација: Донгфенг, Фотон, Синотрук итн. 310-520 КС (универзална) |
| 90021 | Џинлонг, Јутонг и други автобуси, XCMG, Weichai, Deutz итн. | |
| 90044 | Адаптација: вилушкар од 3 тони (виљушкар) | |
| 90069 | Адаптација: Foton, JAC и други врвни лесни камиони | |
| Тапан влошки за сопирачките | 4551 | трејлер |
| 4705 | трејлер | |
| 19032 година | BPW | |
| 19094 година | BPW | |
| 19246 година | Синотрук | |
| 19487 година | Северен Бенц | |
| 19488 година | Северен Бенц | |
| 19581 година | По Дронмен | |
| 19582 година | По Дронмен | |
| Диск влошки за сопирачките | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | Северен Бенц, Сканија, Тежок камион Шанкси | |
| 29228 | BPW | |
| DA05 | Мостот Делонг, Ауман ETX | |
| Имаме повеќе од 2000 SKU | ||
1. Годишно производство од 35 милиони парчиња
2. Напредна и совршена формула за материјал и голем центар за податоци за проверка на квалитетот на предниот дел
3. Поседуваат сертификат за квалитет ISO14001/IATF16949
OE стандард, CCC сертифициран
Класификација
Плоча за притисок на спојката
Увезен челик, изгаснати пролетни прсти, цврсти и отпорни на абењеЗначително подобрена.
Метална плоча со висока јачина за да се обезбеди дисипација на топлина, да се избегне деформација на висока температура, да се подобриУдобност и стабилност.
Диск за спојката
Користејќи го оригиналниот стандарден специјален материјал за триење за спојката, може да издржи суровата средина и да го продолжи производството.
Животот на производот.
Специјално дизајнираната бранова пружинска плоча може да го продолжи времето на вклучување на спојката и да го направи непречено стартување.
Одличен тип
Склоп на диск со спојка (одличен тип) Увезените арамидни влакна, стаклени влакна и бакарна жица се користат за формирање на материјалот на скелетот, смола и гума отпорна на високи температури се користат како лепила, комбинирани со увезени регулатори за перформанси на триење, висококвалитетни полнила и напредни технологија.произведен.Производот има непречено вклучување, отпорност на висока температура, отпорност на триење и стабилен коефициент на триење.Погоден е за различни типови возила, особено за средни и тешки комерцијални возила.
Тип на супер-сила
Склоп на диск со спојка (тип со супер цврстина) Материјалот на скелетот е составен од висококвалитетни стаклени влакна, висококвалитетни хемиски влакна и висококомпонентна црвена бакарна жица, смола и гума со висока температура се користат како лепила и висококвалитетни Се користат увезени регулатори за изведба на триење и висококвалитетни полнила.И така натаму, со напредна технологија за производство.Има одлична мазност на зглобовите, отпорност на абење и отпорност на високи температури, многу стабилен коефициент на триење, одлична удобност при употреба и широк опсег на апликации, кои можат да бидат широко користени во различни модели.
Тип отпорен на абење
Склоп на диск со спојка (отпорен на абење) Материјалот на скелетот е составен од висококвалитетни стаклени влакна, акрилни влакна и висококомпонентна црвена бакарна жица, смола и гума со висока температура се користат како врзива и висококвалитетни увезени перформанси на триење се користат регулатори и висококвалитетни полнила.И така натаму, со напредна технологија за производство.Има одлична мазност на зглобовите и отпорност на абење, стабилен коефициент на триење и е погоден за различни модели.
Удобен тип
Склопот диск со спојка (удобен тип) прифаќа висококвалитетни хемиски влакна и висококвалитетен извртен материјал од стаклени влакна како материјал за скелет, смола отпорна на високи температури и гума како лепило, со висококвалитетен модификатор и полнење на перформансите на триење, и се произведува од традиционалните технологија.стане.Има карактеристики на отпорност на висока температура, отпорност на абење, висока јачина на рафал на ротација и стабилен коефициент на триење.Погоден за лесни, средни и тешки камиони.Одлично гаранција за квалитет Материјалот за триење е направен од врвни материјали за да се направи коефициентот на триење постабилен.Одлични перформанси на сопирање Уникатната формула за материјал за триење го скратува растојанието на сопирање и ефикасно ја гарантира безбедноста при возењето.Удобно искуство во возењето Удобно чувство на педалите, тивко работење на сопирање, оставете ги сопирачките да прават што сакате.